Targhe alterne e inquinamento | Luciano Giustini
Attenzione! Questa è una versione archiviata e non aggiornata del sito. Per visualizzare la versione corrente passa per la Homepage, grazie.

Targhe alterne e inquinamento


 

Oggi è il primo giorno del nuovo anno di "targhe alterne" nel Comune di Roma. Bene, dico, in tutti questi anni siamo ancora alle targhe alterne, un provvedimento tampone comparso la prima volta quando ancora di inquinamento cittadino si sapeva pochino? In questi ultimi dieci anni le cose realmente importanti per abbassare l'inquinamento sono state l'introduzione (per legge) della marmitta catalitica e l'introduzione (per legge) delle specifiche Euro 3 ed Euro 4 per le auto a benzina e diesel. Tutti aspettano con pazienza e diverse malattie in più che i nostri legislatori si decidano ad introdurre (per legge sempre, perchè le case automobilistiche, o gli acquirenti, da soli non sono capaci) le restrizioni suddette anche per gli autobus e i camion in generale (un solo autobus Euro 0 o Euro 1 inquina come qualche centinaio di auto Euro3/4, per la cronaca).
Poi arriveranno magari (per legge) anche quelli per i furgoncini: perché quelli che appestano l'aria con la loro fumata nera, da una mia stima spannometrica, sono il 95% del totale.
E infine ce la faremo anche con i motorini (si, i 2 tempi inquinano tantissimo) e infine con i motocicli, che sono 4 tempi ma se non hanno la marmitta catalitica sono come dei benzina normalissimi prima che entrasse in vigore la legge omonima. Sempre per legge, perchè a quanto conosco, solo la BMW fornisce la marmitta catalitica per le proprie moto. Le altre marche se ne guardano bene.

Insomma, in tutto questo, fa comunque piacere vedere che nella Delibera del Comune di Roma (Pdf) per il divieto di circolazione di oggi sono escluse le auto Euro 4 (come la mia Golf). Un segno di intelligenza, mi pare, ed un buon "incentivo" (chiamiamolo così, va) a comperare automobili meno inquinanti.

Va detto, per concludere il discorso, che quasi tutta la produzione tedesca di auto è già Euro 4 da molto tempo (tant'è che io la Golf l'ho acquistata due anni fa), mentre quasi tutta la produzione italiana (ed anche francese) di auto è Euro 3. Infatti, la direttiva Euro 4 non è ancora obbligatoria.
Si sa, meglio aspettare l'ultimo momento, no, per migliorare la qualità dell'aria?


Add New Comment

comments powered by Disqus

5 Comments

e una semplice panda (modello nuovo) quanto inquina?

Le Fiat Panda a benzina sono Euro 3, tranne le versioni 4x4 (stranamente).
Le Panda diesel sono Euro 4. Trattandosi di un turbodiesel piccolo (1300cc) e moderno inquina poco.

ma scusa non capisco...il diesel inquina meno della benzina verde? (sono ignorantissima in proposito!)

No, in generale sono due "inquinamenti" diversi:) Le auto diesel emettono meno sostanze inquinanti ma emettono il famigerato particolato (o "polveri sottili", PM10, ecc.), ovvero quella fuligine nera che si vede allo scarico di alcuni diesel. Fuligine che i motori a benzina non hanno.
Per risolvere il problema, nei diesel Euro 4 ci sono degli accorgimenti che "intrappolano" o riducono tali emissioni di particolato.

ho bisogno di un chiarimento: un'autovettura euro 4 in quale percentuale inquina meno rispetto, per esempio, ad una euro 3? buona domenica.

Movable Type platform comments
Chi sono
Mi occupo di processi di narrazione digitali sui social network, e insegno in percorsi universitari su comunicazione e nuovi media. Coorganizzatore di TEDx ViadellaConciliazione.
Social
+
Newsletter


TinyLetter Privacy Policy

DigitCult
Digital Clusters (How the Net is Marking Us), DigitCult, vol. 2, no. 3, 49-62 (2017)

Ultimi post

La mia Booklist 2018 > Libri per il nuovo anno
L'anno scorso scrivevo il bilancio di un anno bello e denso di avvenimenti importanti, mentre il 2018 è stato…
Perché Anon è un piccolo capolavoro (e non è adatto per il cinema)
Dando per scontato che Netflix è una droga, nelle mie serate di preparazione a un esame mi è capitato…
Cambridge, abbiamo un problema (intrinseco)
A marzo del 2017 Michal Kosinski, uno psicologo e Ph.D di Cambridge, professore a Stanford di Organisational Behavior, presenta…

Twitter

Altri miei siti

  • luciano's Tumblr - small pics and quick quotes
  • Wordpress.com - metablog
  • Parole di Vita - pensieri spirituali
  • Belle parole - letture di blog quotidiani
  • Nosce - pillole di psicologia
  • The Morning Express - early day reflections
  • LG-post - content curation